湖北省路橋集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“湖北路橋”）起始于1952年3月整編成立的中國(guó)人民解放軍公路第一師三團(tuán)，1993年7月正式注冊(cè)成立湖北省路橋公司，2010年成為湖北聯(lián)投集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“湖北聯(lián)投”）全資子公司，注冊(cè)資本金20億元，擁有大型施工機(jī)械設(shè)備2000余臺(tái)(套)，投資規(guī)模達(dá)300億元，年施工能力200億元。

湖北路橋具有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，工程設(shè)計(jì)公路行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)，同時(shí)擁有施工總承包一級(jí)資質(zhì)6項(xiàng)、專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)15項(xiàng)、養(yǎng)護(hù)甲級(jí)資質(zhì)4項(xiàng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)二級(jí)資質(zhì)1項(xiàng)、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合類乙級(jí)資質(zhì)1項(xiàng)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機(jī)電安裝、水利水電、礦山施工、生態(tài)環(huán)保、園林綠化、建材貿(mào)易、設(shè)備租賃、檢測(cè)試驗(yàn)等。

成立70余年來(lái)，先后承建70多項(xiàng)國(guó)家、省重點(diǎn)工程，累計(jì)修建公路7000余公里，其中高等級(jí)公路1500公里；大型橋梁580余座，其中特大型橋梁近100?座，長(zhǎng)江大橋6座、漢江大橋17座，參與武漢地鐵6、7號(hào)線施工，多項(xiàng)施工技術(shù)處于國(guó)內(nèi)或世界先進(jìn)水平，榮獲“詹天佑”獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)等50余項(xiàng)。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專利44項(xiàng)，實(shí)用新型專利162項(xiàng)、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)成果7項(xiàng)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)成果23項(xiàng)，國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果21項(xiàng)，擁有省部級(jí)工法41項(xiàng)、省部級(jí)QC成果獎(jiǎng)46項(xiàng)，省部級(jí)微創(chuàng)新成果18項(xiàng)，發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)8部，出版專著4部，獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)7項(xiàng)、三等獎(jiǎng)9項(xiàng)。

2024年，按照湖北聯(lián)投工程建設(shè)“總部集中管控、業(yè)務(wù)分類運(yùn)營(yíng)”的整合模式，湖北路橋依托公路特級(jí)資質(zhì)，以公路、橋隧兩大業(yè)務(wù)為核心，以水利、礦山、養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)為增長(zhǎng)極，以設(shè)備租賃、材料供應(yīng)、試驗(yàn)檢測(cè)、勘察設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)為支撐點(diǎn)，構(gòu)建“雙核多極多支撐”業(yè)務(wù)體系，堅(jiān)持“立足省內(nèi)、開(kāi)拓省外、進(jìn)軍海外”的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)布局，全力打造建設(shè)板塊交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)成本管理中心、營(yíng)收創(chuàng)造中心、施工利潤(rùn)中心。

未來(lái)，湖北路橋?qū)⒘⒆愫甭?lián)投“工程建設(shè)全領(lǐng)域總承包商”發(fā)展定位，加快形成交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈總集成能力，逐步成長(zhǎng)為交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域國(guó)內(nèi)一流工程建設(shè)企業(yè)集團(tuán)。